“Očekuje se da će ova usluga biti dostupna širom Njemačke od 2027. godine”, objavio je Burzer na platformi Linkedin, navodeći da kompanija unapređuje asistiranu i automatizovanu vožnju u tijesnoj koordinaciji sa Saveznim ministarstvom saobraćaja, prenosi njemački nedjeljnik Špigel.
Sa takozvanom navigacijom od tačke do tačke, vozač ostaje odgovoran i stoga mora formalno staviti ruke na volan barem svakih nekoliko sekundi, međutim, elektronika zapravo preuzima kontrolu nad vozilom, čak i u složenim situacijama.
Očekuje se da će nadgledana autonomna vožnja i autonomna vožnja nivoa 4 biti dozvoljene u Njemačkoj i Evropi do početka 2027. godine.
Zahvaljujući novom sistemu pomoći, u nekim modelima putničkih automobila vozačima je sada dozvoljeno da gledaju filmove tokom kretanja na auto-putu, navodi Špigel.
rtcg. me
