September 19, 2026
Toyota procjenjuje da bi od 2028. godine za modernizaciju proizvodne mreže mogla izdvajati oko bilion jena godišnje, odnosno približno 6,4 milijarde dolara. Plan obuhvata automatizaciju, logistiku i robotiku, a procjena uključuje Toyotu, kompanije iz grupe i velike dobavljače, navodi Reuters.
To još nije potvrđeni godišnji investicioni budžet. Toyota nije objavila da li će puni iznos zaista biti potrošen niti koliko bi godina ulaganja na tom nivou trajala.
Modernizacija Toyotinih fabrika trebalo bi da odgovori na dva konkretna problema koja kompanija navodi: zastarjelu proizvodnu infrastrukturu i nedostatak radne snage.
Oko 400.000 robota, ali nijesu svi novi ni humanoidni
Toyota procjenjuje da bi modernizacija proizvodne mreže obuhvatila oko 400.000 robota kod kompanije, članica grupe i velikih dobavljača. Broj uključuje zamjenu postojeće opreme i nove instalacije, kao i humanoidne i druge robotske sisteme, pa nije riječ o kupovini 400.000 novih humanoidnih robota.
Robotski sistemi trebalo bi da se koriste u industrijskoj automatizaciji, logistici i poslovima na kojima će raditi zajedno sa ljudima. Toyota zasad nije objavila koliko će od približno 400.000 jedinica biti nova oprema, a koliko zamjena postojećih sistema.
Toyota već testira robotiku u proizvodnji
Toyota već testira robotske sisteme za transport i odabir djelova u fabrikama. Izvan proizvodnih pogona radi i na transportu medicinske opreme i izboru proizvoda, navodi kompanija u prezentaciji finansijskih rezultata.
Toyota automatizaciju povezuje sa povećanjem produktivnosti i poboljšanjem radnog okruženja. U svom integrisanom izvještaju govori o automatizaciji fizički zahtjevnih poslova, preusmjeravanju zaposlenih ka poslovima sa većom dodatom vrijednošću, kao i obrazovanju za vještačku inteligenciju, robotiku i digitalne tehnologije.
ELEY uči iz ljudskih pokreta
Jedan od Toyotinih projekata u toj oblasti je ELEY, odnosno Embodied Learning robot for Enhanced Yield. Kompanija ga je u martu predstavila kao novu generaciju mobilnog manipulatora razvijenu za fizički kontakt sa predmetima i okruženjem.
Razvoj se oslanja na takozvani physical AI. Napredak te tehnologije omogućava robotima da stiču vještine oponašanjem i učenjem iz ljudskih pokreta. Toyota razvoj ELEY-a povezuje i sa nedostatkom radne snage, kao i potrebom za prenošenjem vještina.
Toyota želi robotiku da širi i izvan fabrika
Toyota u finansijskoj prezentaciji svoju proizvodnu bazu opisuje kao mrežu pogona koja proizvodi oko deset miliona vozila godišnje. Proizvodne lokacije, kvalifikovane radnike i iskustvo Toyota Production Systema kompanija navodi kao prednosti u razvoju robotike.
Robotske primjene želi u budućnosti da širi i izvan fabrika.
Toyota i Hyundai ciljaju 2028, ali različitim putem
Hyundai Motor Group takođe planira da od 2028. godine uvodi humanoidnog robota Atlas kompanije Boston Dynamics u proizvodne operacije u SAD-u. Hyundai 2028. takođe vidi kao početak šire primjene humanoidnih robota u proizvodnji.
Toyota, međutim, u prvi plan stavlja širu obnovu proizvodne infrastrukture: postojeće i nove robotske sisteme, automatizovanu logistiku i saradnju ljudi i robota, prenosi Financa.ba.
bankar.me
