Kotorski majstor sportske vožnje Vasilije Jakšić nakon tri trijumfa u prvenstvu Centralno evropske zone (CEZ) ističe da je spreman da se uključi u borbu za titulu šampiona Starog kontinenta u EHC – evropskom prvenstvu na brdskim stazama. Riječ je o jednom od najstarijih takmičenja pod okriljem Međunarodne automobilističke federacije (FIA) koje se održava od 1930. godine i koje okuplja više od 300 vozača iz 12 država.

Član AMSK Kotor ima za sobom osvojene titule u CEZ-ovom šampionatu 2018, 2019. i 2021. godine, višestruki je državni prvak, rekorder na brojnim stazama i dobitnik specijalnih priznanja Udruženja sportskih novinara Crne Gore i drevnog grada. Godinama daje veliki doprinos klubu koji već 11 godina nema premca u domaćim prvenstvima. Vasilije Jakšić se ozbiljno posvetio ovom atraktivnom sportu o čemu svjedoči završena profesionalna obuka vožnje u Londonu kod čuvenog instruktora Roba Vilsona 2019. godine.

“Dosadašnji odlični rezultati na domaćim takmičenjima i u Centralnoj Evropi i želja za promocijom države Crne Gore glavni su motivi za moje učešće na Evropskom prvenstvu u ovoj godini. U kalendaru takmičenja predvođeno je održavanje 10 trka od Francuske, preko Austrije, Portugala, Španije, Češke, Italije, Poljske, Švajcarske, pa sve do Slovenije i na kraju Hrvatske. Planirao sam da vozim na svih 10 trka i u toku su opsežne pripreme kako bih bio potpuno spreman u nastojanju da na pravi način reprezentujem naš sport. Prva trka voziće se od 8. do 10. aprila u Kol St .Pierru u Francuskoj”, ističe Jakšić, čiji tim je u potrazi za sponzorima koji će podržati realizaciju ambicioznog plana za 2022.

Sezona u kojoj želi da postane šampion Evrope u generalnom plasmanu puno će koštati, a veliki teret kao i prethodnih godina pašće na pleća Vasilijevog oca Milovana i njegove firme “Mondoverde”.

Izdvojili su puno svojih sredstava, već su pomogle neke firme, očekuju nove sponzore, ali i pomoć države. Mitsubiši Lanser Evolucije 9 već je u Slovačkoj u renomiranom i specijalizovanom servisu kako bi tehnički bio u savršenom stanju pred start šampionata. Samo ta priprema vozila koštaće 30 hiljada eura.

“U planu je i nabavka 50 novih sportskih guma za suve i kišne uslove. Tu je auto prikolica, kombi za opremu i rezervne djelove, a već smo kupili i Kamp prikolicu za smještaj tima koji će ove sezone oko 90 dana biti na putu. Da smanjimo hotelske troškove, a takođe i da budemo blizu staza na kojima ću voziti, jer obično su udaljene od gradova domaćina. Biće tu velikih troškova i za gorivo, putarine i startnine za svaku trku”, navodi Jakšić.

Trostruki šampion CEZ-a Vasilije Jakšić uvjeren je da će biti spreman da u jakoj konkurenciji ostvari svoj cilj, a to je naslov prvaka Evrope u konkurenciji svih vozila.

“Nadmetaću se u Grupi 4, a to su vozila do 500 konjskih snaga. Moj Mitsubiši imaće nakon servisa u Slovačkoj između 480 i 500 konja. U klasi će biti po desetak vozača na svakoj trci, a najveći konkurenti biće mi Slovak Peter Ambruz, koji takođe vozi Mitsubiši, i Hrvat Matija Jurišić, koji vozi Škodu Fabiu koja ima manje konjskih snaga, ali je šira i bolje “leži” na putu, tako da dođe na isto. Biće žestokih okršaja, već sam ih pobjeđivao u Buzetu u Hrvatskoj. Šampionat će biti jako interesantan, jer će ove sezone biti ukupno pet grupa, ali imam šansu da nadvisim i one takmičare koji voze auta i sa po hiljadu konjskih snaga. Trke su masovno posjećene, pogotovo u Portugalu i Španiji, gdje dođe i do stotinu hiljada gledalaca. Znam da je Milutin Djefi Vušurović postao prvak Evrope 2002. godine u klasi Super prodakšn, ali ponavljam moj plan je da jurim titulu šampiona u klasi i u generalnom poretku”, pojašnjava Jakšić i odaje zahvalnost mentoru i treneru Dejanu Bulatoviću, šefovima svog tima Milovanu i Milanu Jakšiću i Zoranu Mrdaku, te Nikoli Nikoliću.

Jakšić je u dosadašnjoj karijeri realizovao sve što je planirao, valja mu vjerovati i ovog puta i dati mu punu podršku.