Državni Monteput razmatra mogućnost raspisivanja glavnog tendera za izgradnju druge dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice na način da se omogući učešće svim zainteresovanim kompanijama, a ne samo kompanijama koje su ušle u užu listu u fazi pretkvalifikacije.

Prvu dionicu su gradili Kinezi/ -MONTEPUT

Draško Milačić                                                                                    06/02/2025 u 10:53 h

Državni Monteput razmatra mogućnost raspisivanja glavnog tendera za izgradnju druge dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice na način da se omogući učešće svim zainteresovanim kompanijama, a ne samo kompanijama koje su ušle u užu listu u fazi pretkvalifikacije. To je “Danu” zvanično saopšteno sinoć iz Monteputa u odgovoru na pitanje da li je Evropska komisija tražila poništenje pretkvalifikacionog tendera za izgradnju druge dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice. Tender za drugu dionicu auto-puta bi trebalo da bude raspisan do kraja februara.

– S obzirom na to da će se radovi na izgradnji dionice Mateševo–Andrijevica finansirati iz kredita EBRD, postupak izbora izvođača radova sprovodi se po pravilima i procedurama EBRD. Ova pravila i procedure podrazumijevaju spovođenje javnog poziva koji se sastoji iz više faza, jedna od tih faza je pretkvalifikacija u kojoj se na osnovu traženih uslova definiše uža lista potencijalnih izvođača radova koji stiču uslov za učešće u narednoj fazi. Iako su procedure za izbor izvođača radova uz odobrenje kreditnih i bespovratnih sredstava od strane Evropske komisije same po sebi duge i kompleksne jer istima prethodi niz aktivnosti i odobrenje svake pojedinačno, u cilju obezbjeđivanja dodatne konkurentnosti, kroz intenzivnu komunikaciju sa predstavnicima Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske komisije, Monteput razmatra mogućnost raspisivanja glavnog tendera na način da se obezbijedi učešće svim zainteresovanim kompanijama, tj. da spisak kompanija koje su ušle u užu listu u fazi pretkvalifikacija ne bude konačan, a što bi uticalo na povećanje konkurentnosti i moguće povoljnije cijene izgradnje – napisali su iz Monteputa.

U prevodu, prema pouzdanim informacijama od više izvora, Evropska komisija je tražila da se poništi pretkvalifikacioni tender jer su tamo u uži krug ušle tri kineske kompanije i azerbejdžansko-turski konzorcijum, odnosno nijedna kompanija iz zemalja Evropske unije. Ovako će Monteput raspisati tender na koji će moći da se jave sve zainteresovane kompanije, odnosno i kompanije iz Evropske unije. Ako se ne poništi pretkvalifikacioni tender, na tenderu koji bi raspisao Monteput mogle bi da se jave samo četiri kompanije koje su prošle u najuži krug. Prvobitno se na pretkvalifikacioni tender javilo osam kompanija, od kojih su navedene četiri ušle u najuži krug.

Prema izvorima bliskim Vladi, administracija u Briselu ne može da shvati zašto novac za auto-put u Crnoj Gori treba da ide Kinezima, a ne nekoj evropskoj kompaniji. Zbog toga je i traženo da se tender raspiše tako da bi se dala još jedna šansa evropskim kompanijama da učestvuju u izgradnji druge dionice auto-puta. Prema istim izvorima, Monteput će uvažiti zahtjev Evropske komisije, jer u suprotnom postoji rizik po pitanju granta, a i mogu se narušiti odnosi sa EU, ka kojoj stremimo. Navodno je i stav premijera Milojka Spajića da se izađe u susret EK jer nam daju grant od 235 miliona eura.

Čelnici Vlade su nedavno najavljivali da će se druga dionica početi graditi u ovoj godini. Monteput smo pitali i oko rokova zbog promjene plana sa tenderom.

– Prvobitni plan je bio da se tenderski postupak okonča u prvom kvartalu ove godine i da se nakon toga, zavisno od potencijalnih žalbi na postupak, zaključi ugovor o projektovanju i izgradnji u prvoj polovini ove godine. I dalje vjerujemo i posvećeno radimo na tome da se ugovor zaključi ove godine i da se sa izradom glavnog projekta i sa pripremnim radovima otpočne u toku ove godine – kazali su iz Monteputa.

Ipak, jasno je da će se rokovi pomjeriti, ali za koliko to ćemo vidjeti.

Druga dionica auto-puta trebalo je da počne da se gradi, prema najavama Spajića, u septembru prošle godine, ali se onda pojavila opcija granta Evropske komisije od 40 odsto ukupne vrijednosti radova, što je oko 235 miliona eura, pa se od tog roka i plana da to Vlada sama finansira odustalo. Evropska komisija dodijeliće grant od oko 235 miliona eura, dok će EBRD dati kredit od 200 miliona eura.

“Dan” je slao pitanja u vezi sa ovom temom i Dlegaciji EU u Crnoj Gori, ali od njih nismo dobili odgovore do zaključenja današnjeg broja.

Izvor Dan  portal