​LONDON – Nekoliko tankera povezanih sa takozvanom ruskom “flotom iz sjenke” počelo je da mijenja svoje rute i izbjegava prolazak kroz Engleski kanal nakon što su britanske snage zadržale tanker “Smyrtos”, za koji se sumnja da je korišćen za zaobilaženje zapadnih sankcija uvedenih Moskvi.

Prema podacima pomorske obavještajne kompanije Starboard Maritime Intelligence, najmanje četiri tankera naglo su promijenila kurs neposredno prije ulaska u jednu od najprometnijih svjetskih pomorskih ruta.

Među njima je i tanker “LION I”, koji plovi pod zastavom Kameruna, a koji je nakon plovidbe kroz Mediteran skrenuo prema Irskoj i vjerovatno će nastaviti put duž sjevernog Atlantika.

Sličan manevar izveo je i tanker “C VIKING”, registrovan u Sijera Leoneu, dok su brodovi “SONA” i “MAINI” takođe odstupili od svojih prvobitnih ruta prema Egiptu.

Sankcionisani brodovi pod pojačanim nadzorom

Prema navodima ukrajinskih obavještajnih službi, svi pomenuti tankeri povezani su sa izvozom ruske nafte i naftnih derivata, često koristeći metode prikrivanja poput gašenja AIS sistema za automatsku identifikaciju plovila i pretovara nafte s broda na brod na otvorenom moru.

Većina ovih plovila nalazi se pod sankcijama Evropske unije, Velike Britanije, Kanade, Švajcarske, Australije, Novog Zelanda i Ukrajine.

Posebnu pažnju privlači činjenica da su pojedini brodovi povezani sa indijskom kompanijom Galena Ship Management, koja se dovodi u vezu sa Gatik Ship Managementom, jednim od najvećih operatera ruske “flote iz sjenke”.

Britanski kraljevski marinci i službenici Nacionalne agencije za borbu protiv kriminala (NCA) ukrcali su se na tanker “Smyrtos” u ranim jutarnjim časovima 14. juna, nakon čega je brod preusmjeren na sidrište uz južnu obalu Engleske radi daljih provjera.

Analitičari ocjenjuju da bi ova akcija mogla predstavljati presedan u sprovođenju sankcija na moru, jer Engleski kanal ostaje ključna ruta za izvoz ruske nafte iz baltičkih luka prema svjetskim tržištima.

Ukoliko se poveća rizik od inspekcija i zadržavanja plovila, operateri “flote iz sjenke” mogli bi biti primorani da koriste znatno duže i skuplje pomorske pravce, što bi dodatno povećalo troškove transporta ruske nafte, navodi “TheIns“.

nezavisne.com