24.08.2025.

Revizija Strategije regionalnog razvoja Crne Gore za period 2023–2027. godine još jednom je ogolila staru boljku domaće politike: svi traže sve, a država svima obećava. Ministarstvo regionalno-investicionog razvoja predstavilo je izvještaj o sprovedenim konsultacijama, u kojem se jasno vidi da su zahtjevi lokalnih samouprava i resornih ministarstava mnogo konkretniji od odgovora koje dobijaju.

Ministarstvo saobraćaja traži hitno povećanje broja međugradskih i regionalnih autobusnih linija, posebno ka sjeveru zemlje, gdje građani zavise od privatnih automobila i rijetkih polazaka. U igri su i prijedlozi o uvođenju električnih i hibridnih autobusa, subvencionisanje linija koje tržište ne može da održi i sezonska pojačanja u vrijeme turističkog buma. Obrazloženje je jasno – manje izolacije, više zapošljavanja i jačanje turizma.

Bijelo Polje je, pak, najdirektnije poručilo da je sjever i dalje najnerazvijeniji region i da mu treba poseban tretman. Traže konkretne investicije u puteve, digitalnu infrastrukturu, nove ski-centre i valorizaciju Đalovića pećine. Bez garantovanih izvora finansiranja, upozoravaju, sve će ostati samo mrtvo slovo na papiru.

Rožaje je fokus stavilo na autoput Bar–Boljare. Bez završetka dionice prema granici sa Srbijom, poručuju, priča o ravnomjernom razvoju nema smisla. Povezanost sa Pešterom i nova radna mjesta vide kao ključ opstanka i razvoja ovog kraja.

I dok su zahtjevi precizni, odgovor Ministarstva gotovo je identičan za sve: „Prihvaćena sugestija – biće razrađena kroz reviziju strategije i akcione planove.“ Drugim riječima, svi su u pravu, ali niko nema garanciju da će se njihove potrebe zaista realizovati.

Revizija bi trebalo da bude gotova 2025. godine. Do tada, jug može da nastavi da sanja autobuse, a sjever da čeka autoput. A građanima, naviklim na velike planove i prazna obećanja, ostaje da se pitaju – da li će ikada nešto od svega ovoga stići na vrijeme, ili će i ovaj dokument završiti kao još jedan spisak lijepih želja.

biznis.cg. me