S obzirom na to da su se vozila prodavala isključivo “u paketu” i za staro željezo, postavilo se pitanje zašto se novija i tehnički ispravnija vozila nisu prodavala pojedinačno i s pravom registracije.

Takav potez bi nesumnjivo donio veću tržišnu cijenu, čime bi se u budžet slilo znatno više novca.

Tim povodom smo kontaktirali Ministarstvo unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo (MUP KS) kako bismo dobili pojašnjenje ove odluke.

Iz Uprave policije ističu da je nadležna Komisija razmatrala mogućnost pojedinačne prodaje vozila i njihovog vraćanja u saobraćaj, ali da ta opcija iz više razloga nije bila ostvariva.

“Sva vozila koja su uništena u prvoj grupi bila su u veoma lošem tehničkom stanju i oštećena vremenskim utjecajima. Njihovo vraćanje u promet predstavljalo bi ozbiljnu opasnost za sve učesnike u saobraćaju”, pojasnili su iz MUP-a KS za Klix.ba.

Pored lošeg fizičkog stanja, drugi ključni razlog za grupnu prodaju bez prava na registraciju je pravne prirode. Naime, nijedno uništeno vozilo nije imalo regularne papire.

“Nijedno uništeno vozilo nije imalo potpunu dokumentaciju i nije ih bilo moguće registrovati, a samim tim ni vratiti u saobraćaj. Vozila nisu imala vlasničke knjižice, niti registarske tablice, ili su pak imala nepripadajuće tablice”, ističu iz policije.

Cijenu odredio vještak

Na kraju, iz MUP-a KS su naglasili da nije bilo proizvoljnog određivanja vrijednosti oduzetih automobila. Početna cijena na javnom pozivu za kompletan “paket” vozila utvrđena je stručno, na osnovu nalaza i mišljenja vještaka mašinske struke.

Cijeli proces proveden je na osnovu pravosnažnih rješenja Općinskog suda u Sarajevu te u skladu sa važećim uredbama o postupanju sa privremeno oduzetim predmetima.

klix.ba